Zimní údržba startuje 1. listopadu: kdy za škodu z výtluku zaplatí správce

Od 1. listopadu začíná podle vyhlášky zimní období a s prvními mrazy přichází to, co řidiče stojí nejvíc peněz: výtluky. Stačí jeden hlubší, schovaný pod kaluží, a máte zničenou pneumatiku, prasklé kolo nebo rozhozenou geometrii. Zákon zná situace, kdy takovou škodu platí vlastník komunikace. Nestane se to ale samo – o náhradu musíte požádat a hlavně ji doložit.

Zákon rozlišuje stav vozovky a závadu ve sjízdnosti

Rozhodující je § 27 zákona č. 13/1997 Sb. o pozemních komunikacích. První odstavec říká, že uživatelé nemají nárok na náhradu škody, která jim vznikla ze stavebního stavu nebo dopravně technického stavu komunikace. Pokud je tedy silnice rozbitá v celé délce, vidíte to a můžete tomu přizpůsobit jízdu, škodu si platíte sami. Zákon navíc do stavebního stavu výslovně řadí i výtluky, které nelze odstranit běžnou údržbou.

Druhý odstavec je ten, o který se opírají úspěšné žádosti: vlastník dálnice, silnice nebo místní komunikace odpovídá za škody způsobené závadou ve sjízdnosti, pokud neprokáže, že nebylo v mezích jeho možností závadu odstranit nebo na ni předepsaným způsobem upozornit. Důkazní břemeno je v tomto bodě na vlastníkovi, ne na vás.

Co je závada ve sjízdnosti, definuje § 26 odst. 6: taková změna ve sjízdnosti, kterou řidič nemůže předvídat ani při jízdě přizpůsobené stavu komunikace a povětrnostním podmínkám. Rozdíl je tedy v předvídatelnosti. Soudy v konkrétním sporu uznaly za závadu dva výtluky hluboké 10 až 12 centimetrů, zatímco menší výtluky v okolí za závadu nepovažovaly; roli hrála i rychlost řidiče, která byla 40 km/h. Hloubka samotná tedy nerozhoduje – posuzuje se celá situace.

Komu posíláte účet

Jedno centrální místo pro škody z výtluků v Česku neexistuje. Žádost patří vlastníkovi konkrétního úseku:

• Dálnice a silnice I. třídy – stát, správu zajišťuje Ředitelství silnic a dálnic.
• Silnice II. a III. třídy – kraj, v praxi krajská správa a údržba silnic nebo krajská silniční firma.
• Místní komunikace a parkoviště – obec nebo město, případně jeho technické služby.
• Účelové komunikace, areály a parkoviště u obchodů – vlastník pozemku, kterého je třeba zjistit zvlášť.

Pokud si nejste jistí, pod koho úsek patří, zavolejte na obec – ta to zvládne určit i u silnic, které sama nespravuje.

První deset minut rozhodne o výsledku

Nejčastějším důvodem zamítnutí nebývá zákon, ale chybějící důkazy. Výtluk správce za pár dní zalepí a vy už neprokážete, jak vypadal. Proto přímo na místě, pokud to dopravní situace dovolí:

• Vyfotografujte výtluk i s vodou, která ho zakrývala, a potom jeho hloubku – přiložte pravítko, minci nebo klíče pro měřítko.
• Vyfotografujte celou situaci včetně dopravních značek a orientačních bodů, aby bylo vidět, kde přesně jste byli a že na závadu nic neupozorňovalo.
• Zapište přesné místo – číslo silnice a kilometr, název ulice, nejbližší křižovatku nebo souřadnice z telefonu.
• Vyfotografujte poškození zblízka i celé auto: pneumatiku, kolo, podběh, podvozek.
• Uložte si záznam z palubní kamery okamžitě, včetně minut před nárazem i po něm. Je to nejsilnější důkaz, jaký můžete mít.
• Vezměte si kontakt na svědky s jejich souhlasem.
• Volejte policii, pokud je auto nepojezdné, došlo k další kolizi nebo si nejste jistí, jestli jde o dopravní nehodu. Bez účasti policie budete potřebovat vyplněný záznam o dopravní nehodě.

Jak podat žádost

Krajské správy silnic dnes obvykle vyřizují žádosti elektronicky: nejprve vyplníte online formulář a potom dostanete e-mailem pokyny k nahrání příloh. Žádost musí být kompletní – k nekompletní se nemusí vůbec přihlížet.

Standardně se přikládá potvrzení o účasti na dopravní nehodě nebo záznam o dopravní nehodě na formuláři Ministerstva dopravy, a pokud věc řešila policie, také její záznam o odložení věci. Dál jsou to fotografie poškozených částí vozidla, fotografie místa, faktura za opravu a kopie velkého technického průkazu. Oceňte si škodu podrobným rozpisem dílů a práce a nechte si vymontované díly; servis vám k tomu na vyžádání vystaví písemný záznam o nalezeném poškození.

S podáním nečekejte. Důkaz zmizí s první opravou silnice a nárok na náhradu škody se promlčuje – samotné podání žádosti promlčecí lhůtu nezastaví. Když vám žádost zamítnou, vyžádejte si písemné odůvodnění: jinak se řeší chybějící doklad a jinak sporná příčina škody.

Co zaplatí vaše vlastní pojištění

Povinné ručení kryje škody, které způsobíte někomu jinému – na vaše auto se nevztahuje. Náraz do výtluku obvykle pokryje havarijní pojištění, pozor ale na spoluúčast a na to, že pojišťovna může plnění krátit, jestliže jízda nebyla přizpůsobená stavu vozovky. Prasklé čelní sklo od odlétnutého kamínku řešte z připojištění skel, které se zpravidla uplatňuje bez vlivu na bonus.

U menší škody, třeba jedné pneumatiky, se havarijní pojištění kvůli spoluúčasti často nevyplatí a rychlejší je požádat vlastníka komunikace. U větší škody je rozumné postupovat obráceně: dát auto do pořádku z havarijního pojištění a náhradu od vlastníka řešit paralelně.

Jedno kolo neznamená novou sadu

Při nárazu do výtluku to nejčastěji odnese jedna pneumatika a jedno kolo. Celou sadu kupovat nemusíte – na AutoCasa najdete kategorii disky a pneumatiky, kde seženete i jednotlivé kusy a doplňky k existující sadě. Inzerce je zdarma, bez provize z prodeje a bez limitu inzerátů; topování inzerátu je dobrovolné a začíná na 1,50 €.

Když kupujete jediný disk, ověřte si rozměr a typ pneumatiky, rozteč a počet šroubů, středové osazení a hodnotu ET, u pneumatiky i kód DOT a zbývající hloubku dezénu. Dokupovaná pneumatika by měla mít stejný rozměr i typ jako ta na druhé straně nápravy. A pokud se po škodě ukáže, že byste do auta investovali víc, než je jeho hodnota, na AutoCasa ho nabídnete v kategoriích osobní automobily, motorky, užitkové a nákladní vozy, autobusy, přívěsy, náhradní díly, disky a pneumatiky nebo jízdní kola.

Informace v článku vycházejí ze zákona č. 13/1997 Sb. o pozemních komunikacích a z vyhlášky č. 104/1997 Sb. ve znění platném v říjnu 2026. Postup a kontakty konkrétního vlastníka komunikace si před podáním žádosti ověřte, protože se liší.