Vignettes 2027 en Slovaquie et en Tchéquie : prix, remorques et achat d’occasion

En fin d’année, des milliers d’automobilistes achètent leur vignette autoroutière pour l’année suivante. Bonne nouvelle pour qui roule en Slovaquie et en Tchéquie : les tarifs 2027 ne devraient augmenter d’aucun côté de la frontière. Moins bonne nouvelle : la validité de la vignette, le cas des remorques et la vente du véhicule donnent lieu à des idées reçues qui coûtent cher.

Slovaquie : des tarifs inchangés en 2027

Le ministre slovaque des Transports a confirmé fin septembre que les prix ne bougeraient pas l’an prochain. Pour les véhicules jusqu’à 3,5 tonnes, les montants restent donc les suivants :

• vignette 365 jours : 90 €
• 30 jours : 17,10 €
• 10 jours : 10,80 €
• 1 jour : 8,10 €

Pour situer le niveau : la vignette annuelle slovaque a augmenté pour la dernière fois en 2025, passant de 60 à 90 euros. Le gel n’est donc pas une baisse, mais il permet au moins de budgéter ses trajets.

La Tchéquie supprime l’indexation automatique

En Tchéquie, le tarif augmentait chaque année automatiquement avec l’inflation. La Chambre des députés vient d’adopter une réforme qui supprime ce mécanisme : les tarifs 2027 devraient donc rester ceux de 2026 – annuelle 2 570 CZK (environ 105 €), 30 jours 480 CZK, 10 jours 300 CZK et un jour 230 CZK. Le texte doit encore passer au Sénat et être signé par le président.

Un détail intéressera les conducteurs en transit : la vignette d’un jour devrait être valable 24 heures à compter de l’achat, et non jusqu’à minuit le jour même. Jusqu’ici, celui qui prenait l’autoroute à 22 heures payait 230 CZK pour deux heures de route.

En Tchéquie, les véhicules électriques et à hydrogène circulent gratuitement sur autoroute. Les véhicules au gaz naturel ou au biométhane paient la moitié du tarif et les hybrides rechargeables émettant jusqu’à 50 g CO2/km un quart, soit 1 280 et 640 CZK par an. En Slovaquie, cette exonération pour les électriques n’existe pas.

L’annuelle ne court pas de janvier à décembre

C’est le malentendu le plus répandu. Ni la vignette slovaque ni la tchèque ne sont liées à l’année civile : elles valent 365 jours à partir de la date choisie lors de l’achat. En acheter une nouvelle le 1er janvier alors que l’ancienne court jusqu’en février revient à payer deux fois les mêmes jours.

La vignette tchèque peut en plus être achetée à l’avance et activée jusqu’à 90 jours plus tard. Si vous prévoyez Prague en janvier, vous pouvez donc la régler dès maintenant plutôt qu’à la station-service de la frontière.

Remorque, caravane et catégorie sur la carte grise

En Slovaquie, la vignette est obligatoire pour les véhicules à deux voies et les ensembles jusqu’à 3,5 tonnes, ainsi que pour les véhicules de catégorie M1 quel que soit leur poids. D’où une règle que les vacanciers avec remorque oublient régulièrement : si l’ensemble dépasse 3,5 tonnes, il faut une seconde vignette pour la remorque. En dessous, une seule suffit.

En Tchéquie, la redevance temporelle s’applique aux véhicules d’au moins quatre roues dont le poids total autorisé ne dépasse pas 3,5 tonnes ; au-delà, c’est un péage kilométrique. Dans les deux pays, c’est la mention portée sur la carte grise qui compte, pas le poids réellement chargé.

Ce que l’on risque sans vignette

En Slovaquie, des caméras contrôlent la validité et c’est le titulaire du véhicule qui répond. En pratique, une injonction de 150 € arrive par courrier, ramenée à 100 € en cas de paiement sous 15 jours. En procédure administrative, l’amende peut atteindre plusieurs centaines d’euros et être infligée jusqu’à deux ans après le trajet : une plaque étrangère ne protège pas.

En Tchéquie, il n’existe pas de contrôle automatisé généralisé ; l’infraction est relevée par la police et l’administration des douanes. Sur place, l’amende peut atteindre 5 000 CZK, 20 000 CZK en procédure administrative, et jusqu’à 100 000 CZK en cas d’exonération réclamée abusivement.

Vous achetez une occasion ? La vignette suit la plaque

La vignette n’est pas attachée à une personne mais au numéro d’immatriculation. Si la voiture change de propriétaire en conservant ses plaques, la vignette passe au nouveau propriétaire, exactement comme l’autocollant d’autrefois sur le pare-brise. Sur une annuelle à laquelle il reste plusieurs mois, cela représente plusieurs dizaines d’euros : posez la question lors de l’essai et vérifiez la validité dans le système.

Si le numéro d’immatriculation change, par exemple lors d’une exportation, la vignette ne suit pas automatiquement : il faut déclarer le changement via un formulaire sur le portail officiel, avec les documents des deux véhicules. La transférer sur une autre voiture n’est pas possible.

N’achetez que sur les sites officiels

Dans les résultats de recherche, les premières places sont souvent occupées par des annonces payantes de sites qui imitent la boutique officielle et ajoutent des « frais de service » ou une « contribution environnementale ». L’écart se chiffre en dizaines d’euros, voire au double du tarif. Les canaux officiels sont eznamka.sk pour la Slovaquie et edalnice.gov.cz pour la Tchéquie, ainsi que certaines stations-service, bureaux de poste et bornes libre-service.

Moins de frais fixes pour une voiture qui dort

Vignette, assurance, entretien : payer pour un véhicule qui reste garé n’a pas de sens. Sur AutoCasa, vous le proposez à d’autres conducteurs gratuitement : les annonces sont sans commission sur la vente et sans limite de nombre, la mise en avant est facultative à partir de 1,50 €. Outre les voitures, on y trouve les catégories motos, utilitaires et poids lourds, autobus, remorques, pièces détachées, jantes et pneus ainsi que vélos.

Si vous achetez au contraire sur le marché slovaque ou tchèque, regardez dans l’annonce la catégorie du véhicule et les masses tractables – et demandez au vendeur jusqu’à quand la vignette est payée.

Ces informations portent sur les règles en vigueur en Slovaquie (loi n° 488/2013 Z. z.) et en Tchéquie (loi n° 13/1997 Sb.) dans leur version au 2 octobre 2026 ; la réforme tchèque supprimant l’indexation automatique était alors adoptée par la Chambre des députés. Il ne s’agit pas de règles françaises. Avant de voyager dans d’autres pays, vérifiez la réglementation locale.