Auto fermo tutto l’inverno? Quando conviene la radiazione temporanea in Slovacchia

La seconda auto di famiglia, la moto ferma in garage fino ad aprile, il rimorchio che si usa una volta all’anno. Tutti questi veicoli hanno una cosa in comune: anche se per tutto l’inverno non percorrono un metro, l’assicurazione obbligatoria continua a costare. La radiazione temporanea dal registro è il modo legale di spegnere questa voce per alcuni mesi. Qui le regole, le scadenze e le tariffe valide in Slovacchia e in Repubblica Ceca.

Cosa significa la radiazione temporanea

In Slovacchia la materia è regolata dalla legge n. 8/2009 Z. z. sulla circolazione stradale. Il veicolo resta di vostra proprietà e resta iscritto al registro, ma l’autorità lo contrassegna per il periodo concordato come escluso dalla circolazione. In quel periodo non può percorrere strade pubbliche, nemmeno per un breve tragitto verso l’officina.

La domanda si presenta all’ispettorato della circolazione (dopravný inšpektorát) oppure tramite il servizio elettronico. Portate un documento d’identità, la carta di circolazione parte I e parte II e, per sicurezza, anche le targhe: allo sportello vi diranno cosa trattengono e cosa resta a voi. La via elettronica di norma costa meno; verificate la tariffa aggiornata prima di presentare la domanda.

Quanto costa in Slovacchia

Il diritto amministrativo si paga una sola volta, in anticipo e per l’intero periodo scelto, non per ogni anno. Le tariffe crescono rapidamente con la durata:

• fino a 1 anno: 5 €
• oltre 1 anno fino a 2 anni: 20 €
• oltre 2 anni fino a 4 anni: 35 €
• oltre 4 anni fino a 6 anni: 70 €
• oltre 6 anni fino a 10 anni: 170 €
• oltre 10 anni: 350 €

Per il fermo stagionale basta quindi la tariffa minima. Scegliendo un periodo fino a un anno si pagano 5 €, e il veicolo si può reimmatricolare anche prima della scadenza. I periodi più lunghi convengono solo se si sa davvero che il veicolo non tornerà in strada per anni.

Il risparmio vero è l’RC auto

L’assicurazione obbligatoria slovacca (PZP) è legata a un veicolo che può entrare in circolazione. Con l’attestato di radiazione temporanea le compagnie consentono di chiudere o sospendere il contratto: basta consegnare il documento. Rispetto a una tariffa di cinque euro, il premio annuo di un’autovettura è incomparabilmente più alto, quindi per un veicolo che resta fermo per tutta la stagione il conto si fa da sé.

Ragionate invece con calma sulla polizza kasko. Se vi interessa soprattutto la copertura contro furto, atti vandalici o la caduta di un albero, disdicendo tutto restereste senza protezione proprio quando il veicolo è incustodito. Spesso la soluzione migliore è una copertura ridotta anziché la disdetta totale.

In Repubblica Ceca si chiama depozit e le regole cambiano

L’equivalente ceco è l’esclusione del veicolo dalla circolazione, colloquialmente depozit, disciplinata dalla legge n. 56/2001 Sb. Il diritto amministrativo è di 200 CZK e all’ufficio si consegnano il certificato di immatricolazione e tutte le targhe. Tre aspetti si discostano in modo sostanziale dalla prassi slovacca:

• Obbligo di comunicazione dopo 12 mesi: se l’esclusione dura oltre dodici mesi di calendario, bisogna comunicare senza indugio all’ufficio l’indirizzo in cui il veicolo è custodito e la destinazione d’uso prevista. In caso di inadempimento la sanzione arriva fino a 50 000 CZK.
• Dopo tre anni targa nuova: dopo tre anni in depozit l’ufficio assegna al veicolo una nuova targa. Per conservare quella originale occorre riservarla in anticipo, con ulteriori 200 CZK.
• Senza assicurazione non si chiude: il veicolo torna in circolazione solo quando dispone di nuovo di un’RC obbligatoria ceca valida.

A chi conviene il fermo stagionale

• Moto, scooter o quad che da novembre a marzo restano in garage.
• Cabriolet, auto d’epoca o veicolo commerciale usato solo in stagione.
• Rimorchio, caravan o carrello porta-barca che passano l’inverno sotto un telo.
• La seconda auto di casa, su cui dopo un cambio di lavoro o la partenza di un figlio non sale più nessuno.
• Un’auto in attesa di una riparazione importante o un’auto smontata che aspetta i pezzi da anni.

A cosa fare attenzione

L’errore più comune è quell’unico spostamento «solo qui dietro l’angolo». Un veicolo radiato non deve stare in strada, e una guida del genere è allo stesso tempo guida senza assicurazione, con tutto ciò che comporta in caso di incidente.

Ricordate anche la revisione. La radiazione non prolunga la sua validità: se in Slovacchia la revisione tecnica o il controllo delle emissioni scadono durante il fermo, dopo la reimmatricolazione vanno eseguiti entro sette giorni. Il veicolo deve restare per tutto il tempo fuori dalla strada pubblica, preferibilmente in garage o su terreno privato, e non deve creare rischi per l’ambiente: nessuna perdita di olio o di liquido di raffreddamento.

Comprate o vendete un veicolo fermo?

Se comprate un veicolo radiato temporaneamente, mettete in conto che la prova su strada pubblica è esclusa e che al prezzo vanno aggiunti immatricolazione, nuova RC ed eventualmente la revisione. Chiedete fino a quando è valida la revisione e perché il veicolo era fermo: due inverni in garage sono una storia diversa da un guasto al motore.

Se invece vi accorgete che il veicolo stagionale non serve più, l’autunno è il momento sensato per proporlo, finché ha ancora un bell’aspetto e funziona. Su AutoCasa gli annunci sono gratuiti, senza commissioni sulla vendita e senza limite al numero di annunci; la messa in evidenza è facoltativa, da 1,50 €. Si possono pubblicare auto, moto, veicoli commerciali e industriali, autobus, rimorchi, pezzi di ricambio, cerchi e pneumatici e biciclette.

Nell’annuncio di un veicolo fermo scrivete apertamente che è radiato temporaneamente, fino a quando è valida la revisione e dove si può vedere. Vi risparmierete decine di domande identiche e attirerete acquirenti che sanno a cosa vanno incontro.

L’articolo si basa sulla legge slovacca n. 8/2009 Z. z. sulla circolazione stradale e sulla legge ceca n. 56/2001 Sb. sulle condizioni di esercizio dei veicoli, nel testo in vigore a ottobre 2026. Le regole descritte valgono per i veicoli immatricolati in Slovacchia e in Repubblica Ceca, non per le norme italiane. Verificate importi e procedura prima di recarvi all’ufficio.